深(shēn)溝球軸承主要用(yòng)于承受徑向載荷，但也常用來承(chéng)受徑向和軸向的複 合載荷。特别是機(jī)械設備轉速很高，不宜(yí)采用推(tuī)力軸承時，該軸承可(kě)以用來承受雙向純軸向載荷，且工作期(qī)間無需保養，是(shì)價格較低、用途廣泛的一(yī)種(zhǒng) 軸承。深溝球軸承型(xíng)号有：深溝球軸承(60000型)；外圈有止動槽的深溝 球軸承(60000N型)；一面帶防塵蓋，另一面外(wài)圈(quān)有止動槽的深溝球軸承 (60000-ZN型);兩面帶防塵蓋，外圈(quān)有止動槽的深溝球軸承(60000-2ZN 型)；一面帶(dài)防塵蓋的深溝球軸承(60000Z型)；兩面帶防(fáng)塵蓋的深溝球軸承(60000-2Z型)；一面帶密封圈的深溝球軸(zhóu)承(60000-LS型、60000-RZ 型)；兩面帶密封圈的深溝球軸承(60000-2LS型、60000-2RZ型)；凸緣外圈深溝球軸承(F60000型);一面帶防塵蓋的凸緣(yuán)外圈深溝球軸承 (F60000-Z型(xíng))；兩面帶防塵蓋(gài)的凸緣外圈深溝(gōu)球軸承(chéng)(F60000-2Z型)共 11種。
深溝球軸承(chéng)主要用于承載載荷，也可(kě)以同時承載不同的路徑。深溝球(qiú)軸(zhóu)承僅在承受徑向載荷時接觸為零。深溝球軸承在徑向載荷較大時，其(qí)接觸性能随載荷的增加而提高。此(cǐ)外，當你一眼看(kàn)到深溝球軸承，你可能會被其簡單的結構所震驚，這很容易理解，其精度和承載能力是無法想象的。此外，深溝球軸承的制造成本低，銷售價(jià)格(gé)也低。
根(gēn)據使用部(bù)位及使用條件與環境條件選擇規尺寸、精度，配合适宜的軸承是保證角接觸球(qiú)軸承壽命(mìng)及可靠性的前(qián)提。角接觸球軸承适用于(yú)承(chéng)受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應于汽車的前後輪毂、主動(dòng)圓錐(zhuī)齒輪、差速器、減速器等傳動部位。在安(ān)裝正确(què)、潤滑良好的環境下，允許(xǔ)為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情(qíng)況下，以(yǐ)0.2倍的極限(xiàn)轉速為宜。圓(yuán)錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔(kǒng)有傾斜，如有傾斜，不(bú)超過2′。
軸承安裝(zhuāng)時，任(rèn)何情(qíng)況下(xià)都不可以敲擊安裝(zhuāng)，對軸承施加的作用力，絕不可通過滾動體從一個軸(zhóu)承圈傳遞到另一(yī)個軸承圈，否則可能會對滾道造成(chéng)損壞。我們可以根據類型、尺寸，選擇機械、加熱或液壓等方法進行。安裝偏心套的時候要先将偏心套套在(zài)軸承内套的偏(piān)心台階上，并用手順軸的旋轉方向擰緊，然後再将小鐵棍插入或頂住偏(piān)心(xīn)套上的沉孔，用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍(gùn)，使偏心套安裝牢固(gù)，鎖緊(jǐn)偏心套(tào)上的内六角螺釘(dìng)。固定軸承座的螺栓先不(bú)要擰緊，要讓(ràng)軸承外套在(zài)軸承(chéng)座内能轉(zhuǎn)動，再将軸(zhóu)承座螺栓緊固(gù)好。用同(tóng)樣(yàng)的方法(fǎ)裝好同一根(gēn)軸上的另(lìng)一端軸承(chéng)和座，将軸(zhóu)轉動幾圈，讓軸承本身自(zì)動(dòng)找正位置後。
軸承廠家分享軸承故障的三種識别法(fǎ)：1、通過聲音進行識别(bié)，通過聲音進行(háng)識别(bié)需要有豐富的經驗。必須經過(guò)充分的訓練達到能夠識(shí)别軸(zhóu)承聲音與(yǔ)非軸(zhóu)承聲音。為此，應盡量由(yóu)專(zhuān)人來進行這項工作(zuò)。用聽音器(qì)或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。2、通過工作溫度進行識别，該方(fāng)法屬比較識别法，僅限于用在(zài)運轉狀态不太變化的場合。為此，必須進行溫度的連續記錄。出現故障(zhàng)時，溫度不僅會升高(gāo)，還會出現不規則變化。該方法與聲音識别方法并(bìng)用為宜。3、通過潤滑劑(jì)的狀态進行識别，對潤滑劑采樣分析，通過其污濁程度(dù)，是否混入異物或金屬粉未等進行判斷。該方法對不能(néng)靠近觀察(chá)的軸承或大型軸承尤為有效。
技術支持：
