圓錐滾子軸承失效(xiào)的原因是什麼?

　　圓錐滾子軸承(chéng)的工作原理是用滾動摩擦代替滑動摩擦(cā)。它通常由兩個環組成，一組滾(gǔn)動體和一個支架，具有很強的通用性、标準化和高度的序(xù)列化。由于(yú)各種機械的工作條件不同(tóng)，對軸承的承載能力、結構和(hé)性能(néng)提出了不同的要求。因(yīn)此，軸承需要(yào)有各種結構。然而，基(jī)本的結構是由内圈(quān)、外圈、滾動體和支架組(zǔ)成(chéng)。今天小編除了要給(gěi)大家(jiā)什麼是圓錐滾子軸承外，還有給大家講講它工作(zuò)失效的原因。

　　1.接觸疲勞(疲勞磨損)失效

　　接(jiē)觸(chù)疲勞失效是各種圓錐滾子軸承(chéng)常見的失效模式之一，是由于循環接觸應力的反複作用，導緻軸承表面失效。SKF從(cóng)萌發、膨脹到裂紋的(de)過程是軸承零件(jiàn)表面接觸疲勞剝落的過程。接觸(chù)面以下較大正交應力處首先産生(shēng)起初的接觸疲勞裂紋，然後擴展到表面形成(chéng)麻點剝落或小塊剝落。前者(zhě)稱(chēng)為點蝕或麻點剝落;後者稱為淺層剝落。如果硬化層與心髒交(jiāo)界處出現初始裂紋，導(dǎo)緻硬化層早期剝落，則稱為硬化層剝落。

　　2.粘附和磨粒磨(mó)損失效

　　它是各種軸承(chéng)表(biǎo)面常見的故障(zhàng)模式之一。SKF表面金屬連續損失是由(yóu)于軸承零件之間的相對滑動摩擦造成(chéng)的，稱為滑(huá)動摩(mó)擦損失(shī)。連續磨(mó)損會改變零件的尺寸和形狀，增加錐形滾子(zǐ)軸承的配合間隙，損壞工作表面的(de)形狀，從而失去旋轉精度，使軸承無法正常工作。滑動(dòng)磨(mó)損可分為顆粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動磨損等。

　　圓錐滾子軸承(chéng)零(líng)件摩擦表面與外部硬顆粒或金屬研磨之間的摩(mó)擦表面磨損屬于研磨顆粒磨(mó)損。對軸承而言(yán)，内環通常與軸的緊密性和軸一起工作，外環通常與軸(zhóu)承座或機械外殼孔(kǒng)過渡，起撐作用。但在某些情況下，也有外環運行、内環(huán)固定支撐或内環，外環同時(shí)運行。

　　對于(yú)SKF軸承，與軸一起擰緊和移動的稱重(zhòng)軸環，與軸承座或機械外(wài)殼孔的過渡和支撐。滾動體(鋼球、滾(gǔn)子或滾針)通常(cháng)排列(liè)在兩(liǎng)個套筒(tǒng)之間，其形狀、尺寸和數量直接影響錐(zhuī)滾子軸承的承載能力(lì)和性能。支架除将滾動(dòng)體均(jun1)勻分離外(wài)，還能(néng)引導滾動體旋轉，提高軸承内部潤滑性能。

　　以上是關于圓錐(zhuī)軸承失效(xiào)原因的簡單闡述，大家了解了嗎?還想了解更多軸承知識，請持續關注本公司官網!