軸承在我生活中有很(hěn)多應用，很多機械上都有軸(zhóu)承的存在，深溝球(qiú)軸承又被稱為單列向心球(qiú)軸承，是運(yùn)用最(zuì)普遍的一種滾柱軸承(chéng)。其優點是摩阻小，轉速比高，能用以承擔徑向負載或(huò)徑向和軸向與(yǔ)此同時功(gōng)效的(de)協同負載的機(jī)件上，也可(kě)用以承擔軸向負載(zǎi)的機件上，比如小輸出功率電機、汽車(chē)及大拖拉機變速器、數(shù)控車床減速箱，一般設備、專用工具(jù)等。
深(shēn)溝球軸承裝在軸上(shàng)後，在軸承(chéng)的軸向遊隙範圍内(nèi)，可限制軸(zhóu)或外殼兩個方(fāng)向的(de)軸向位移，因而可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心才能，當相關于外殼孔傾斜(xié)2′-10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深(shēn)溝球軸承堅(jiān)持架多為鋼闆沖壓浪形堅持架，大(dà)型軸承多采用車(chē)制金屬實體堅持(chí)架。深溝球(qiú)軸承(chéng)是最常用的滾動軸承。它(tā)的構造(zào)簡單，運用便當。主要用(yòng)來接受徑向載荷，但(dàn)當增大軸承徑向遊隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能(néng)，能夠接受徑、軸向結合載荷。
深溝球軸承(chéng)主要承受徑向載荷(hé)，也可同時承受徑(jìng)向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角(jiǎo)為零。當深溝球軸承具有較大的徑向遊隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載(zǎi)荷 ，深溝球軸(zhóu)承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。
我國軸承企業(yè)都在關注品牌建設，但在品(pǐn)牌宣(xuān)傳、設計和管理等都不是很規範，好品牌不是評出來的，産品技術含量和(hé)質量指标的先進性才是品牌核心競争力，因此(cǐ)，企業(yè)應該強化質量控(kòng)制，在(zài)生産準備、制造、交付與使用的全過程中都要嚴(yán)格監測，保證産品實物質量，奠定品(pǐn)牌建設基(jī)礎。
