軸承内圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機(jī)将軸承先(xiān)壓裝在軸上，然後将軸連(lián)同軸承一起裝入(rù)軸(zhóu)承座孔内，壓裝時在軸承内圈(quān)端面上，墊一軟金屬材料(liào)做的裝配套(tào)管(銅或軟鋼)，裝配套管的内徑應比軸頸直徑略大，外徑直(zhí)徑應比軸承内圈擋(dǎng)邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，内圈與軸為較松配合(hé)時，可将軸承先壓入軸承座孔(kǒng)内，這時裝配套管的(de)外徑應略(luè)小于座孔的直徑。如(rú)果軸承套圈與軸及座孔(kǒng)都是緊配合時，安裝室内圈和外圈(quān)要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構(gòu)應能同時(shí)壓緊軸承内圈和外(wài)圈的端面(miàn)。
根據使(shǐ)用部位及使用條件與環境條件選擇規尺寸、精度，配合适宜的軸(zhóu)承(chéng)是保證角接觸球軸(zhóu)承壽命及可靠性的前提(tí)。角接觸球軸承适用(yòng)于承受以徑向載荷為主(zhǔ)的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對(duì)使(shǐ)用，主要應于汽(qì)車(chē)的前(qián)後輪毂、主動圓(yuán)錐齒(chǐ)輪、差速器(qì)、減速器等傳動(dòng)部(bù)位。在安裝正(zhèng)确、潤滑良好的環境下，允許為軸(zhóu)承極限(xiàn)轉速的0.3-0.5倍。一(yī)般正常情況下，以0.2倍的(de)極限轉速為宜。圓錐滾子軸承一般(bān)不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，不超過2′。
鏽蝕、黑皮和麻點，後兩(liǎng)種是容易儲存(cún)水分和污物的(de)缺陷，最容易發展成鏽蝕。而鏽蝕則是導緻安裝不(bú)良、早期磨(mó)損和疲勞的污染源，嚴重的鏽蝕會使軸承報(bào)廢。)起(qǐ)皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周(zhōu)圍往往(wǎng)不同程度地存在着脫碳或貧(pín)碳現象，材料容(róng)易(yì)崩(bēng)落、壓凹或磨耗，對軸(zhóu)承壽(shòu)命和精度很不利。
