通過加熱軸承或軸(zhóu)承座，利用熱膨脹将緊配合轉變為松配合的(de)安裝方法。是一(yī)種常(cháng)用和省力的安裝方法。此(cǐ)法适于過盈量較大的軸(zhóu)承的(de)安(ān)裝，熱裝前把軸(zhóu)承(chéng)或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快(kuài)裝到軸上，為防止冷卻後内圈(quān)端面(miàn)和軸肩貼合不(bú)緊，軸承冷卻後可以(yǐ)再進行軸向緊固。軸(zhóu)承外圈與輕金(jīn)屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱(rè)裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在(zài)距箱底一定距離處(chù)應有一網栅，或者用鈎子(zǐ)吊着軸承，軸承不能放到箱底(dǐ)上，以防沉雜質進入(rù)軸承内或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度(dù)計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生(shēng)回火效應，使套圈的硬度降低。
深溝球軸承零件的加工形式如下：1、多工序加工：一般軸承生(shēng)産(chǎn)需20～40道工序，多的達70多道。2、成型(xíng)加工：軸承零件的工作表面都(dōu)是回轉成(chéng)型面，适合于用(yòng)成型法加工(gōng)。3、精(jīng)密加工：軸承零件絕大部分表(biǎo)面要經過磨(mó)削加工(gōng)，磨加工尺寸和幾(jǐ)何(hé)精度都以μm為單位。
根據使用部位(wèi)及使用條件與環境條件選擇規尺寸、精度，配合适宜的軸(zhóu)承是保證角接觸球軸承壽命及可靠性的前提。角(jiǎo)接觸球軸承适用于承(chéng)受以徑向載荷為主的徑向與軸向的(de)聯合負(fù)荷，通常以兩(liǎng)套軸(zhóu)承配對使用，主要應于汽車的前後(hòu)輪毂(gū)、主動圓錐齒(chǐ)輪、差速器(qì)、減速器等傳動部位。在安裝正确、潤滑良好(hǎo)的環境下，允許為軸承極(jí)限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為宜。圓錐滾子軸承一般不允許軸(zhóu)相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，不超過2′。
