![](/m/yxwf.com.cn/image/201803151440557189.jpg)
缺乏(fá)自主創新的内生動力和活力是我國(guó)大多(duō)企業存(cún)在的問題,重建技(jì)術創新體(tǐ)系迫在眉睫,以企業(yè)為主體、市場為導向、産學研用相結(jié)合(hé),引進外部智(zhì)力,使企業真正成為研究開發投入(rù)、技術創新活動(dòng)和創新成果應用(yòng)的主體,全面提升我國軸承行業的自主創(chuàng)新能力。
![](/m/yxwf.com.cn/image/201801070915497552.jpg)
我國軸承企業都在關(guān)注品牌建(jiàn)設,但在品牌宣(xuān)傳、設計和管理等都不是(shì)很規範,好品牌不是(shì)評出來的,産品技術含量和質量指标的先進性才是品牌核心競争力,因此,企業應該強(qiáng)化質(zhì)量控制,在生(shēng)産準備、制造、交付與使用(yòng)的全過程(chéng)中都要嚴格監測,保(bǎo)證産品實物質量,奠定品牌建(jiàn)設基礎。
![](/m/yxwf.com.cn/image/201803151440463702.jpg)
深溝球軸承裝在軸上後,在軸(zhóu)承的軸向遊(yóu)隙範圍内,可限制軸(zhóu)或外殼兩個方向的(de)軸向位移,因而可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有(yǒu)一定的調心才能,當相關于外(wài)殼孔傾斜(xié)2′-10′時,仍(réng)能正常工作,但對軸(zhóu)承(chéng)壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為鋼闆(pǎn)沖壓浪形堅持架,大型軸承多采用(yòng)車制金屬實體堅持架。深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的構造簡單,運(yùn)用便當。主要用(yòng)來接受徑向載(zǎi)荷,但(dàn)當增(zēng)大軸(zhóu)承徑向遊隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,能夠接受徑、軸向結合載荷。